第十三届全国表面工程大会暨第十二届全国青年表面工程论坛

轨道交通车辆运行于广域多环境（高寒、酷热、潮湿、风沙、酸雨、雾霾、盐雾、强外场等）交互作用对车体涂料的防腐蚀和耐磨损性能提出了严苛的要求。鉴于目前轨道交通车辆使用的涂层材料存在系列问题，如防腐蚀和耐磨损的有效期短、适用的环境单一、不能很好地胜任多环境交互变化、服役寿命短等，提出将二维纳米材料与环氧涂料复合，构建有效服役周期长、多环境适应和环保的高性能防腐耐磨环氧涂料体系，利用二维纳米材料的结构与性能优势，结合金属防腐理论、摩擦学设计、纳米材料分散和复合化技术。本研究从纳米材料的绿色高效表面修饰技术入手，解决纳米材料在有机物基体中易团聚、难分散和兼容性差的应用难题，从而调控了基体材料的防护功能，制备出一系列高性能的纳米材料杂化复合材料体系，研究了其防腐耐磨性、耐候性、防护寿命、涂装性能、以及广域多环境和变工况下的综合防护性能，揭示了材料在该环境下的防护机理和失效机制，解决轨道交通车辆车体在长期服役过程中的腐蚀失效和磨损损伤等严重问题，从而为轨道交通车辆低维护成本、高安全性和可靠性尽一点绵薄之力。
 

磨损、腐蚀、润滑防护、腐蚀防护