为了提升钽钨合金的摩擦学特性，我们结合微弧氧化（MAO）和化学气相沉积（CVD）技术，在其表面制备一种双层有机-无机杂化复合涂层。通过控制气相沉积的时间及调控微弧氧化电解液体系的组成，精准的调节了顶部派瑞林F型（PF）润滑层的厚度和底部MAO涂层的微结构，并着重研究了PF层厚度和MAO层微结构对MAO-PF复合涂层形貌、结构和摩擦学性能的影响，揭示了MAO与PF层两层涂层的相互作用及复合涂层的摩擦学机理。研究结果表明，不同厚度的PF层在MAO-PF复合涂层均表现出优异的抗摩擦和耐磨损性能，这表明仅需少量的PF沉积即可获得显著改善的摩擦学性能，这得益于MAO层的支撑、贮存功能与PF层的润滑性能之间的协同作用。与单独的MAO涂层相比，MAO-PF复合涂层的摩擦系数最高可降低75％，而磨损速率最高下降85％。相比于裸基体，MAO-PF复合涂层的摩擦系数最高降低80％，磨损速率减少98％。MAO层中的多孔结构对于增强两层涂层之间的界面结合力中起到关键作用，且孔结构中存储的材料转移到磨损界面进一步提高了磨损过程的持续性。通过调控工艺参数优化MAO底层的孔结构和硬度大幅度得提高了MAO-PF复合涂层的承载能力和耐磨性，最佳复合涂层在80 N载荷下仍能维持约0.1左右的COF。因此，这种新型方法在钽钨合金表面展现出了巨大的应用潜力。