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Invited speech船用减阻节能涂层研究
编号：154 访问权限：Participants Only 更新：2024-04-25 17:11:16 浏览：66次

2024-05-12 08:00

20min

[L] 论坛11：表面工程应用技术A [L-1] 论坛11A上午

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摘要
本研究针对超大型油轮，采用具有防污减阻一体化特性的仿生超润滑类液态涂层代替常用的单一防污涂层，减少船体表面与水间的剪切摩擦阻力实现节能减排。涂层加入长链可摆动的功能性化合物，实现良好的韧性和仿海洋生物的类液态超润滑特性。通过理论计算和减阻防污实验，研究超润滑减阻涂层在不同流速下的阻力以及生物污损情况的影响规律；通过实船航行验证，评估超润滑防污减阻防污一体化涂层材料在复杂海洋环境下的综合性能。同时进了行生产标准产品认证及工艺标准等产品落地相关流程研究，评估该技术作为船用节能产品的推广前景。项目开发的产品成本低于市场上的无毒或低毒防污漆，且在具有优异防污效果同时，提供额外的减阻效果。可有效减少3%的船体本征摩擦阻力，平均节能率达到2%以上。
 
关键词
减阻；节能；仿生；边界层；伯努利原理
报告人
曾 志翔
中国科学院宁波材料技术与工程研究所

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活动信息
第十四届全国青年表面工程学术会议

2024年05月10日~12日 China · 宁波市

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