图书馆-报告库-中国机械工程学会表面工程分会

Invited speech多介质工况的PAI/PI/EP聚合物涂层抗气蚀性能和摩擦学性能研究

编号：127 访问权限：Participants Only 更新：2024-04-25 15:28:58 浏览：82次收藏取消收藏

2024-05-12 13:30

20min

[H1] 论坛7：摩擦、磨损与润滑技术A [H1-2] 论坛7A下午

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摘要

采用液体喷涂技术在20CrMo钢表面制备了聚酰胺亚胺/聚酰亚胺/环氧树脂聚合物涂层，用于代替发动机轴瓦用CuPb24Sn铜合金，对涂层、CuPb24Sn铜合金及20CrMo钢在油+海水+砂砾混合环境，海水+砂砾环境开展摩擦学试验。结果表明，在油润滑、油+海水+砂砾环境下，20CrMo钢上的沉积新开发的涂层可以有效地代替铜合金。在油润滑条件下，涂层表现出粘着磨损，其平均摩擦系数分别比钢和铜合金低36.63%和8.57%。同样，在海水+砂砾+油和海水+砂砾的复杂工作条件下，涂层主要表现出磨损。柔软的涂层减少了由于嵌入性引起的三体磨损和三体摩擦损失。在海水+砂砾+油的复杂工况下，涂层的空化质量损失分别比钢基体和铜合金低20%和35.48%。此外，在海水+砂砾条件下，涂层的空化质量损失分别比钢和铜合金低53.6%和62.09%。上述主要影响因素结果表明，涂层具有亲油性、大的硬度与弹性模量之比（H/E）和良好的耐腐蚀性。